ورق روغنی:
ورق روغنی در واقع اصطلاح عامیانه ورق هایی است که با تکنولوژی نورد سرد تولید می شد. در این فرآیند ورق های با ضخامت بالا توسط نورد به ضخامت های پایین تر تبدیل می شوند.د راین فرآیند به لت استفاده از نورد سرد کیفیت ظاهری ورق های نوردشده بسیار عالی می باشد،از این رو از این ورق ها بیشتر در کاربردهایی که ورق ظاهر جسم را تشکیل می دهد استفاده می شود.ورق های روغنی بسته به نوع آلیاژ و همچنین عملیات حرارتی صورت گرفته بر روی آنها به بستگی دارند.ورق های روغنی ای که در بازار ایران پرکاربرد ترند را شرکت های فولاد مبارکه اصفهان،شرکت هفت الماس،و شرکت فولاد غرب تولید می نمایند و در مورد ورق های روغنی خارجی نیز معمولا ورق های روس و قزاق پرکابرد و همچنین در بازار موجود می باشند.

کاربرد ورق روغنی:
ورق های روغنی در صنعت کاربردهای فرآوانی دارند. له عنوان مثال، برای تولید فیلتر اتومبیل از ورق روغنی فوق کشش، گرید تجاری 14ST، استفاده می شود. از ورق روغنی فوق کشش، گرید تجاری ۱۳ST، در بدنه اتومبیل ها به کار می رود.
برای اجاق گاز که صفحه فلزی لعاب گیر دارد، از ورق روغنی 2EK، و برای قطعات زیرین اتومبیل از ورق روغنی نوع QSTE ضد سایش استفاده می شود. برای تولید اگزوز از ورق روغنی با ویژگی ضد خورندگی و زنگ زدگی استفاده می شود.
صنایع لوازم خانگی، صنعت خودرو، رادیاتورسازی، ساخت بشکه و مخزن فلزی، از مهم ترین مصرف کنندگان ورق های روغنی سرد هستند.

استاندارد های ورق روغنی:
ورق های تولید شده بسته به میزان استفاده عناصر ، ورق روغنی ویژگی های مختلفی پیدا میکند. که در زیر به شرح برخی از این ورق ها میپردازیم :
  ورق روغنی ST12 ورق های معمولی
  ورق روغنی ST13 با قابلیت کشش
  ورق روغنی ST14 با قابلیت فوق کشش
  ورق روغنی EK2 با قابلیت لعاب پذیر
  ورق روغنی QSTE با قابلیت ضد سایش

ابعاد ورق روغنی:
ورق های روغنی در ابعاد و اندازه های مختلف تولید و به بازار عرضه می شوند. ضخامت این ورق ها معمولاً در حدود 30/0 تا 3 میلی متر و عرض آن ها حدود 100 و 125 سانتی متر، در حالت استاندارد می باشد. ورق های نورد سرد (ورق روغنی)، اساس و پایه تولید ورق‌های گالوانیزه (ورق سفید) هستند.